单踏板模式背后潜藏的安全隐患

2021-06-24 10:17:55 信息来源:网络
  特斯拉近年来可谓连续负增长,其中争议最大的是由“刹车失灵”和“突然加速”引起的交通事故。小雷认为很多人对特斯拉的刹车系统有误解,特斯拉的刹车不应该为特斯拉扛锅,因为真正应该扛锅的是它的单踏板模式早在今年1月,国家公路安全管理局(NHTSA)发布了一份关于特斯拉“突然加速”的调查报告。这份报告评估了246起“突然加速”事故,不仅澄清了特斯拉的“意外加速”,还驳回了对66.2万辆特斯拉汽车进行正式调查的请愿书;在小磊看来,任何证据都只能建立在可信性的基础上,所以我们首先要明确一个前提,那就是,NHTSA的调查结果是公平的。
       事实上,NHTSA不仅是美国政府负责车辆安全的最高权威,也是美国车辆安全监管的权威。对于NHTSA公布的对特斯拉明显有利的调查结果,特斯拉负责对外事务的副总裁陶林表示:“NHTSA的调查结果基本上意味着导致车祸的任何加速都是由驾驶员的误操作造成的。”。值得一提的是,这份调查报告也是陶女士后来所说“用户需要加强教育”的依据;那么,特斯拉用户为何如此容易“误操作”?今天,雷想从单踏板模式的角度来分析几次将特斯拉推上舆论风口浪尖的“操作失误”。既然是从驾驶模式的角度出发,就需要对所谓的单踏板模式有一个清晰的认识。
 
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