试驾新款沃尔沃XC60运动版:熟悉且陌生

2021-06-29 16:28:59 信息来源:网络
  沃尔沃XC 60在欧洲市场的年度销售排行榜上排名第二,仅次于梅赛德斯-奔驰GLC(配置/查询),这也反映出欧洲对沃尔沃品牌的高度认可。在中国,XC 60在国内市场细分销售中也排在第四位,继bba推出的三款中型SUV之后,可以说其车型在国内外都具有竞争力,其"低调豪华"的品牌基调得到了一致认可。XC 60在6月份上市后,我们有机会体验到中型豪华SUV的销售进展情况。
  首先,XC 60的出现在星光斑斓的中型SUV市场并不突出,至少不要给每个人留下特别深刻的印象,既不太令人兴奋的设计,也不是非常惊人的亮点。然而,SPA平台的短前悬架设计给XC 60提供了合适的车身比例,也使卧式平台的SUV看起来像后驱,总之,"看起来更先进。"再加上沃尔沃的"内涵、未公开的"色调,XC 60可以说与大多数人认为的"中型豪华SUV"相符。
  如果新XC 60豪华版的变化集中在一些细节上,那么运动版的外观变化就会更明显,新设计后的保险杠也会更强大,比如这种带有明亮黑色装饰条的白色车身,与旧车型相比,视觉对比强烈,只是色彩装饰的差异。新的运动模式有更高的认同感。我个人认为豪华版有点"油腻",而运动版则更符合年轻人的口味。
  在汽车一侧,19英寸的环形轮胎风格没有明显变化,轮胎也使用235/55R19的倍耐力PZero,这套轮胎的街道性能符合运动模式的色调,但缺点明显--高速轮胎噪音相对突出。
  但对于像我这样的年轻消费者来说,一套原始的PZero轮胎就像你在"GET"应用上抓起了一双限量版的鞋子,这是追求生活质量的象征。换句话说,沃尔沃XC 60的轮胎配置从来都不是"吝啬"的,旧的XC 60甚至有至少18英寸的米其林PS4轮胎。
  运动版的车型在尾部的变化并不是那么"戏剧化",同样是为了回应隐藏排气设计的电气化策略,但在装饰线上明显移动了很多,细节更丰富,同时前后保险杠也有很好的回音效果。然而,就我而言,我还是不希望运动版取消尾部设计,毕竟原来的双排风"跑味"是满的。
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