但大多数用于新能源汽车的锂电池都含有钴,这是一种罕见的元素。数据显示,电池占电动汽车制造成本的30%,电池成本的20%来自正极,20%的正极材料由钴、镍和锰组成。
电池过去使用的钴含量约为20%,日产表示,今年晚些时候上市的纯电动汽车Ariya将把这一比例降低到10%左右。
据报道,自2020年2月特斯拉提出无钴电池概念以来,除钴概念被推到新能源动力电池研发的前沿,各种无钴方案逐渐出现在动力电池企业中。
过去,电池正极用于使用约20%的钴。日产表示,将在2021年开始销售的新型纯电动汽车"Ariya"中,将这一比例降至10%左右。
除增加锰等其他材料的比例外,负极元件也将得到改善,而镍在动力电池中的比例将增加,从而使电池完全不使用钴。
日产希望,到2030年,生产单一电动汽车电池的成本将从目前的每千瓦时150美元降至每千瓦时100美元,并表示,到2020年实现无钴电池的前景已经从理论上得到了证实。
