2021年一季度动力电池新投建项目年产能超350GWh

2021-04-07 08:08:33 信息来源:网络
  据中航工业预测,2021年新能源汽车销量有望达到180万辆,同比增长40%左右。此外,根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,到2025年,我国新能源汽车销量将占新车总销量的20%左右,预计将达到500-600万辆。
  基于此,一些计算数据显示,到2025年,中国动力电池需求将超过369gwh,海外动力电池需求约为524gwh,全球累计电力需求将接近900gwh。随着储能、轻型汽车等场景的需求,2025年全球锂电池需求将进入TWH时代。可以预见,产能布局无疑将成为未来各大电池企业的重要战略手段。
  可以看出,仅2021年一季度,就有20多个动力电池相关新投资项目浮出水面,其中龙头企业宁德时代的扩张动作最为突出。
  年12月29日,宁德时报公告称,将投资不超过120亿元建设江苏时代电力及储能锂电池研发生产项目(四期)。2021年1月28日,江苏时代动力储能锂电池研发生产项目(四期)正式开工。该项目将于今年年底建成12条全球先进的锂离子大电池生产线及相应的模块和电池组生产线。建成后,预计新增产能为40gwh。
  从合同签订到破土动工,仅仅一个月。宁德时代扩大生产的紧迫性可见一斑。更让人意外的是,宁德时报2月份公布了4个投资扩张项目。
  宁德时代电力及储能电池肇庆项目(一期)签约仪式;图片来源:宁德时代电力及储能电池肇庆项目(一期)签约仪式;图片来源:宁德时代2月2日晚,宁德时代先后发布三份公告,总投资为1000万元290亿新建/扩建三个基地:四川时代、时代一汽和广东肇庆。其中,电力储能电池生产基地一期规划在广东肇庆建设,总投资不超过120亿元,建设期不超过24个月;宜宾电力电池生产基地五期、六期扩建工程在宜宾,四川省,总投资不超过120亿元,每期开工建设期不超过26个月;扩建一期工程计划在宁德霞浦建设,一汽(占宁德市51%)动力电池生产线项目总投资不超过5亿元亿元。该项目分为两个阶段。一期工程开工时间不超过12个月,二期工程计划在一期工程开工后一年内开工。按平均投资3亿元扩建1GWh计算,本次扩建相应新增产能为97GWh。
  月25日晚,宁德时报公告称,公司控股子公司时代上汽动力电池有限公司(以下简称“时代上汽”)拟投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目。项目总投资额不超过105亿元,资金来源于时代上汽自筹。该项目将分两期建设。一期工程开工时间不超过15个月,二期工程计划在一期工程开工后一年内开工。项目总面积约880亩,其中一期425亩,二期455亩。
  今年3月,福鼎时代锂离子电池生产基地一期工程正式开工。据介绍,福鼎时代锂离子电池生产基地是宁德时代迄今为止全球最大的单体项目,规划产能120gwh。一期工程总投资170亿元,发电量60gwh。项目预计7月30日完成主厂房建设,10月设备陆续进场,2022年一季度正式投产。
  在业内人士看来,宁德时代加速扩张的背后,是动力电池装机容量的稳步提升。数据显示,到2020年,国内动力电池装机容量将达到63.6gwh,其中宁德倍装机容量将达到31.79gwh,占国内动力电池总装机容量的50%,连续四年位居第一。目前,宁德时代的客户已覆盖国内大部分主流车企,同时也是特斯拉、一汽大众、华晨宝马、北京奔驰、上汽大众、广汽丰田、北京现代等合资品牌的电池供应商。与此同时,国际客户的需求也大幅增加。
  除宁德时报外,比亚迪、中航锂业、蜂巢能源、一威锂业、远景集团、瑞普能源等一季度宣布动力电池项目签约、开工并投入运营。
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